▲（左起）東南旅遊網銷本部協理霜雅媚、日本部副總溫怡誠、副董事長李樹軍、東南亞歐美部副總劉綉燕、入境部協理鍾秉宏、北區業務本部經理張志賓。

辦件需求顯示旅客出遊意願提升 盼超越過往再創旅遊高峰

東南旅遊成立於1961年，至今已走過一甲子的歲月，是台灣旅遊社值得信賴的老字號品牌，其經營模式一路秉持著「用心服務、用情導遊」的理念，以專業態度和資深實力，備受各界好評。東南旅遊在台共有70間以上門市據點，並開拓海內外分公司，據點遍及中國大陸、日本和美國，提供消費者最方便的旅遊諮詢。

創新型態旅遊服務 盼再創旅遊高峰

東南旅遊副董事長李樹軍表示，去年適逢疫後解封、旅遊大爆發，東南旅遊在2023年的業績表現比往年亮眼，不僅讓過去3年所虧損的達到平衡，甚至超越疫前2019年的旅遊成績，這除了感謝旅客長期對東南旅遊的信賴外，其中之一還得歸功於台胞證、護照的「辦件」需求提升，才能讓公司營收持續上漲。因此展望2024年，在台灣市場逐漸趨於平穩的情況下，期盼各線都能突破去年的銷售佳績，為台灣觀光產業創造旅遊新高峰。

李樹軍提到，疫後旅遊型態及消費模式逐漸轉變，越來越多旅客朝向以自由行的方式出遊，因此東南旅遊除了往客製化、小包團的方向外，也開發出類似OTA平台可自由選擇的「自由配」方案，旅客可透過官網自行挑選出遊時間、航空公司、飯店、遊程等，透過創新的新型態旅遊模式，實現自由出行的旅遊願景。

各線銷售狀況優異 郵輪市場持續看俏

綜觀東南旅遊的各線布局，整體銷售狀況十分優異，在歐、美、紐、澳的部分，因個人機票需求上升，團體機位不易取得的情況下，將會採取用FIT機票為優先，輔以其他航空公司搭配使用。同時為提供旅客更多元的選擇，亦會利用陸籍航空的航班優勢，從北京、上海、廣州、深圳等航點中轉飛往其他洲際航點，以此降低整體團費價格，使旅客輕鬆出遊長途旅程。

在郵輪市場上，李樹軍提到，以目前航空公司機位尚未完全恢復、票價多漲幅的情況來看，高CP值的郵輪將會是2024年持續看俏的重點方向，無論是1～3月的MSC地中海郵輪、3～4月的歌詩達郵輪，亦或是暑假期間的郵輪產品，目前整體銷售狀況已達7成以上，且多個航次皆銷售一空，未來將持續提供多樣化的郵輪產品，帶給旅客全新的旅遊體驗。

▲東南旅遊持續看好2024年郵輪市場，將提供旅客更多樣化的郵輪產品。

期盼3月兩岸市場開放 迎接旅遊春天的到來

此外，受疫情影響而封閉的兩岸市場，將在3月份有近一步的進展，這對旅遊業者來說無疑是件好消息，因此東南旅遊在這期間也做足準備，上架許多中國大陸的經典團體，並有多數團已銷售一空，不過目前仍礙於直航航點的限制，有較多熱門旅遊景區如桂林、張家界等，還需以轉機方式前往。

看好2024年兩岸旅遊的春天，許多台灣旅客早已摩拳擦掌的申辦台胞證及搜尋相關旅遊景區，期盼兩岸主管機關能針對旅遊市場做出相對應的措施，使其恢復正常的交流、交往，促進雙方的經濟發展，同時台灣旅行業者亦會給予最大的支持與幫助，以達成交通部觀光署2024年的1,200萬旅遊人次目標，共同迎接兩岸春暖花開的旅遊新篇章。

▲桂林是台灣旅客相當喜愛的熱門旅遊景區之一。